Innan du går till sjöss, förutom att se till att din favoritbåt har alla system och utrustning installerad i enlighet med dina behov, finns det ytterligare en sak att se till att den fungerar som vanligt, och det är förankringsprocessen, vilket är mycket viktigt för att säkerställa säkerheten för dig och din båt. Som man säger," Anchor of a big ship-be steady" ;, det är också en båt. Förankringen av yachter och segelbåtar är också ett tekniskt jobb. Låt oss ta en titt på förankringsstegen.
Först och främst måste du veta hur länge du ska lägga ner kedjan. Normalt bör du vara utrustad med ett elektroniskt mätinstrument för att mäta längden på det ankare som krävs. Om denna enhet inte är tillgänglig måste ankarkedjan målas och märkas med ett märke var tionde meter. Antag nu att du kör en yacht eller segelbåt in i en lugn vik, redo att släppa ankar.
1) Kom ihåg att inte ankra i vinden, eftersom vinden kommer att blåsa bort båten. Ska välja typhoon shelters leeward.
2) Observera den omgivande miljön noggrant. De omgivande fartygen som har tappat ankare avgör om du kan välja detta underjordiska ankare. Se till att det finns tillräckligt med utrymme runt din båt. Eftersom vinden kan röra fartyget, om du kommer för nära andra förankrade fartyg, finns det risk för kollision.
3) Förankringsplatsen beror på vattendjupet. Det ska varken vara för djupt eller för grunt. 6 meter är perfekt. Eftersom det är för grunt, om ankaret behöver lyftas i en nödsituation, är tiden för kort för att svara. Om det är för djupt är det svårare att förbereda en tillräckligt lång ankarkedja. Därför är 20 meter den övre gränsen.
4) Se till att du förstår havets botten innan du förankrar. Du kan få denna information från diagrammet. Om det är sand, inga problem! Om det är sten eller korall, bör en tunn tråd installeras på ankarhuvudet för att underlätta förankringen, så att ankarhuvudet inte fastnar i berget.
5) Stoppa fartyget på den plats där du ska ankra, använd först ett ankarspel för att hissa ankaret hårt för att förhindra att det svajar och skadar skrovet.
6) Lägg sedan ner ankaren snabbt (observera att inga barn är i närheten under operationen). När den träffar botten kan du känna hastigheten sakta ner. Vid denna tidpunkt låser du ankaret och kontrollerar ankarkedjans längd för att se till att det överensstämmer med vattendjupet.
7) Använd sedan fjärrkontrollen för att sakta sänka ankarkedjan till minst tre gånger vattendjupet (om situationen är komplicerad, öka koefficienten till 5 till 7 gånger). Hastigheten ska vara långsam, förenlig med båtens hastighet som rör sig i vinden. Syftet är att undvika högar av ankarkedjor på ankarna, men att fördela dem jämnt inom fartygets driftområde.
8) Vid bestämning av den ideala längden, till exempel, en 20-meters ankarkedja på 6 meters djup (mätt med elektroniska poster eller märket på kedjan), ett rörligt nylontrep (det kan vara av den typ som används för kaj) Kabelmaterial). Den ska vara 22 mm i diameter och 6 meter lång. Det bör finnas en krok i ena änden som kan hakas fast i ankarkedjan och den andra änden på rosettens horn. Denna funktion motsvarar en stötdämpare, som kan minska dragkraften för ankarkedjan på ankarspelet. Naturligtvis, om din båt är utrustad med en ankarkedjelås, kan du använda denna utrustning direkt.
9) Motorn går långsamt på tomgång, så att fartyget långsamt dras tillbaka för att räta ut ankarkedjan, så att ankaret sjunker i sanden, lastreduceringsanordningen fungerar och ankarspelet inte längre kommer att bära vikten.
10) När motorn går på tomgång tills fartyget stannar, öka varvtalet för att tappa ankaren djupare. Ta därefter de två fasta punkterna på stranden i 90 graders vinkel mot skeppet och bedöm visuellt om fartyget står stilla? Om en av dessa två punkter fortfarande rör sig betyder det att fartyget fortfarande bogserar, vilket innebär att ankaret inte är stabilt. Välj sedan en annan plats att förankra, eller stanna på båten hela tiden för att vara vaksam för att se till att du kan reagera snabbt när vindhastigheten ökar.
11) Om båten inte rör sig stänger du av motorn. Grattis, du har lyckats släppa ankaret!